세계 FLNG선 TOP 삼성중공업 주가 전망

월탈월천 2025. 3. 12.

도널드 트럼프 미국 정부의 ‘화석연료 회귀’ 정책 여파로 수혜를 볼 기업이 있죠.

바로 삼성중공업인데요.

삼성중공업이 2조 원짜리 ‘액화천연가스 생산·저장·하역 설비(FLNG)’ 4기(基) 수주가 코앞이라고 합니다.

금액은 모두 8조 원 이상으로 지난해 이 회사 매출(9조 9031억 원)의 80%에 이르는 규모라고하는데요

호재에 주가가 화답을 한 하루였습니다.

각광 받는 조선주 중에서 삼성중공업에 대해 알아보겠습니다.

FLNG 수주 삼성중공업

11일 업계에 따르면 삼성중공업은 이탈리아 ENI, 미국 델핀, 캐나다 웨스턴 LNG, 노르웨이 골라 LNG 등 4개사에 FLNG를 납품하기 위해 세부 조건을 협의 중이라고 합니다.

삼성중공업이 건조한 FLNG는 2030년 전후로 이들 회사에 인도될 것 계획인데요.

과연 FLNG가 무엇일까요?

FLNG

바다 밑에 있는 천연가스를 뽑아내 액화한 뒤 그 자리에서 액화천연가스(LNG) 운반선에 옮겨 담는 설비를 갖춘 복합시설

FLNG는 기술 난도가 높은 데다 제조할 수 있는 곳이 전 세계에 삼성중공업과 중국 위슨조선소 단 두 기업뿐인데요.

지난 1월 미국 정부가 위슨조선소를 거래 금지 기업으로 지정해 글로벌 기업의 수요가 삼성중공업 한곳에 쏠리고 있으니 호재가 아닐 수가 없습니다.

또한 추가 수주 가능성도 높다고 하는데요.

FLNG 4기를 건조하기로 한 미국 델핀이 위슨조선사에 주려던 2기를 삼성중공업으로 돌리는 방안을 추진하고 있습니다.

다른 해외 기업에서 아르헨티나와 수리남 해상에 정박할 신규 FLNG 건조 문의도 받았습니다.

중국이 빠지면 세계 유일무이한 FLNG 제조기업 삼성중공업인데요.

현재 일봉차트를 보겠습니다.

정배열로 우상향하는 모습을 볼 수 있는데요.

20일선에 닿았다가 오늘 기관과 외국인의 쌍끌이 매수세가 보이면선 장중 7%가 넘는 상승세를 보였습니다.

하지만 윗꼬리단 차트로 마감한 것은 조금 아쉽네요.

삼성중공업 관계자는 “상선을 지을 때보다 사람이 세 배 더 필요하지만 그만큼 이익률도 높다"라며 “해양 플랜트 수요가 없을 때도 버리지 않고 키웠더니 도널드 트럼프 시대를 맞아 효자로 부활했다"라고 말했습니다.

실적을 보면 계속 적자이다가 2024년 4분기 실적에서 흑자전환한 것을 볼 수 있습니다.

FLNG는 일반 컨테이너선과 유조선보다 건지 난도가 훨씬 높은 고부가가치 설비로 꼽힙니다.

블록 수십 개를 레고처럼 조립하는 컨테이너선과 달리 배관 수백 개를 정교하게 엮어야 제 기능을 하기 때문인데, 다른 조선사가 FLNG에 쉽사리 뛰어들지 못하는 이유이기도 합니다.

삼성중공업이 세계 최초로 FLNG를 수주한 것은 2011년입니다.

거듭된 시행착오로 납기가 늦춰져 수익을 내기 어려워진 것. 저유가 여파로 글로벌 에너지 기업의 발주도 뚝 끊겨서 결국엔 조(兆) 단위 적자를 냈습니다.

하지만 FLNG 사업을 사실상 접은 HD 한국 조선해양, 한화 오션과 달리 삼성은 계속 매달렸습니다.

삼성의 ‘뚝심’은 ‘화석연료 회귀’를 내건 트럼프 시대를 맞아 마침내 꽃을 피웠습니다.

애널리스트들의 보고서를 찾아봤습니다.

실적개선으로 앞으로가 더 기대되는 삼성중공업!

투자의 판단과 책임은 본인의 몫이며 오늘도 열심히 공부하는 모든 주린이분들 파이팅입니다!